רוני נאק
חשוב להדגיש שזה עוד לא וודאי – בטח לפני ההצגה הרשמית של סוזוקי ג'ימני בישראל – אבל שמועות בענף מספרות על כך שתג המחיר של סוזוקי ג'ימני החדש יעמוד על 145,000 שקלים לגרסה הידנית. להזכירכם מדובר במנוע בנפח 1.5ל' אטמוספרי עם תפוקה של 101 כ"ס ו-13.2 קג"מ ומעביר כוח לכל הגלגלים דרך תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים או אוטומטית עם ארבעה. יש כמובן גם טרנספר (תיבת העברה) עם LOW ביחס של 1:2.002 בגרסה הידנית ו–1:2.644 לגרסה האוטומטית.
סוזוקי ג'ימני החדש. שלדת סולם חדשה וכן סרנים וזרועות המתלה. צילום: סוזוקי
פיזיולוגית המתכון הבסיסי נשמר עם שלדת סולם, שני סרנים קשיחים לפנים ומאחור כשכל הרכיבים שונים מאלו שהיו בדור הקודם. מישוש מהיר מתחת לרכב מגלה פרטים כמו נקודות חיבור שונות למיגוני הגחון, זרועות רדיוס אחרות למתלים ובאופן כללי מבנה חסון למדי. במבט לאחור – ולאור התוצאה השנויה במחלוקת של מבחני הריסוק של ג'יפ רנגלר החדש (כוכב יחיד) – שלושת הכוכבים של NCAP פתאום לא נראים כל-כך גרועים.
בתחום הבטיחות סוזוקי ג'ימני מקבל מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות מהבית במערך בלימת חירום אוטונומית כמו גם שמירה על נתיב וזיהוי תמרורים.
אם השמועות בדבר המחיר יתגלו כנכונות הרי שמדובר בזינוק משמעותי במחיר ביחס לדור היוצא – ולמרות הפניה הנישתית של סוזוקי ג'ימני תג המחיר יציב אותו בתחרות מול קרוסאוברים רבים אחרים.
