רוני נאק
טויוטה CHR יזכה ככל הנראה למקום של כבוד בטבלאות המכירות של שנת 2017: כשלכולם יש רכב כביש שטח, לטויוטה יש רכב כביש שטח שנראה טוב. אך האם הוא גם נוסע טוב? ובכן, בטח שלא כמו טויוטה CHR שטויוטה הציגה לכבוד תערוכת SEMA. מנוע אטקינסון 1.8 והנעה היברידית?
טויוטה CHR משופרת עד לקצה בתערוכת SEMA. 600 כוחות סוס והמצבר ההיברידי לפח. צילום: טויוטה
אל תצחיקו את טויוטה: CHR –R שהוצג לכבוד תערוכת SEMA איבד את המערכת ההיברידית. הוא גם איבד את מנוע ה-1.8 ליטרים. הם אבדו לפח האשפה ובמקומם הגיע מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטרים שנושף בזעם דרך מגדש טורבו ענקי ומעביר לגלגלים הקדמיים 600 כוחות סוס.
טויוטה CHR משופרת עד לקצה בתערוכת SEMA. 600 כוחות סוס והמצבר ההיברידי לפח. צילום: טויוטה
• מבחן משווה טויוטה CHR מול מאזדה CX3
• מבחן דרכים אלפא רומאו ג'וליה עם 510 כ"ס
כן, 600 כוחות סוס. דרך תיבה ידנית. כן, ידנית. נחמד, נכון? כן, נחמד, במיוחד לעשות אפס למאה תוך 2.9 שניות. העסק גם עוצר טוב הודות לבלמים של ברמבו בקוטר 14 אינץ'.
מה עוד? טוב, ראשי התיבןת HR בשמו של הרכב הסטנדרטי מסמל HIGH RIDER – צחוקים, בהתחשב בעובדה שצמיגי 275/35 R18 דווקא נחבאים היטב לתוך הכנפיים הודות לקוילאוברים.
טויוטה CHR משופרת עד לקצה בתערוכת SEMA. 600 כוחות סוס והמצבר ההיברידי לפח. צילום: טויוטה
גם המשקל טופל כמובן באמצעות מכסה מנוע מקרבון פייבר, דיפיוזר אחורי, ספוילר קדמי ועוד הרבה תופינים טובים. מה הסיכוי שהדבר הזה ייוצר? כמו הסיכוי שמשטרת התנועה תרכוש רנגלרים מוגבהים.